เรียกร้องให้มีรถยนต์บนถนนในเขตเมืองน้อยลงเพื่อให้การเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

เรียกร้องให้มีรถยนต์บนถนนในเขตเมืองน้อยลงเพื่อให้การเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การวิจัยที่ดำเนินการโดยความร่วมมือกับ Liverpool City Region แสดงให้เห็นว่ามีผู้คนน้อยกว่าครึ่งที่รู้สึกปลอดภัยในการปั่นจักรยานในพื้นที่ท้องถิ่นของตน ข้อมูลที่รวบรวมโดย Sustrans ซึ่งเผยแพร่โดยความร่วมมือกับหน่วยงานที่ทำงานร่วมกัน พบว่ามีเพียง 38% ของผู้ตอบแบบสอบถามที่คิดว่าระดับความปลอดภัยสำหรับการขี่จักรยานในพื้นที่ท้องถิ่นของตนนั้นดี ข้อมูลนี้เป็นส่วนหนึ่งของ ดัชนี การเดินและการขี่จักรยานสำหรับเขตเมืองลิเวอร์พูล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประเมินการเดิน การใช้ล้อ และการปั่นจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร

ดัชนีประกอบด้วยการสำรวจอิสระของผู้อยู่อาศัย 1,297 คนที่มีอายุตั้งแต่ 16 ปีขึ้นไป

ในเขตเมืองลิเวอร์พูล ตลอดจนข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการพัฒนาการเดินและขี่จักรยาน ใน ท้องถิ่น การสำรวจดำเนินการในช่วงฤดูร้อนปี 2021 หลังจากการยกเลิกข้อจำกัดการเดินทางของโควิด ข้อมูลเกี่ยวกับการขี่จักรยานแสดงให้เห็นว่าแม้แต่ผู้อยู่อาศัยจำนวนน้อยก็คิดว่าระดับความปลอดภัยสำหรับเด็กนั้นดี ซึ่งมีจำนวนเพียง 31% ของผู้ตอบแบบสำรวจ อย่างไรก็ตาม สูงกว่า 16% ที่บันทึกไว้ในปี 2019

พบว่า 46% ของผู้อยู่อาศัยทั้งหมดคิดว่าพื้นที่ในท้องถิ่นโดยรวมของพวกเขาเป็นสถานที่ที่ดีในการปั่นจักรยาน เพิ่มขึ้นจาก 35% ในปี 2019 จากการสำรวจ ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 38% ของวงจรผู้อยู่อาศัยทั้งหมด โดย 16% ของวงจรหนึ่งครั้ง สัปดาห์ – 5% อย่างน้อยห้าวันต่อสัปดาห์

สำหรับการเดินนั้น 47% ของผู้ตอบแบบสำรวจเดินอย่างน้อย 5 วันต่อสัปดาห์ ลดลงจาก 50% ในปี 2019 ผู้อยู่อาศัย 69% คิดว่าระดับความปลอดภัยในการเดินนั้นดี ในขณะที่ 53% ของผู้อยู่อาศัยคิดว่าระดับความปลอดภัยสำหรับเด็กที่เดิน เป็นสิ่งที่ดี ตามข้อมูลของ Sustrans

ในแง่ของการแก้ปัญหาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและส่งเสริมการเดินทางที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการเดิน การใช้ล้อ และการขี่จักรยาน ผู้อยู่อาศัยต้องการเห็นรถบนถนนน้อยลงในพื้นที่ท้องถิ่นของตน รายงานดังกล่าวแสดงให้เห็นการสนับสนุนอย่างมากสำหรับการสร้างย่านที่มีการจราจรคับคั่งมากขึ้น (69%) ซึ่งส่งผลต่อจำนวนรถยนต์ที่สามารถขับผ่านบางเส้นทางได้

รายงานระบุเพิ่มเติมว่า 73% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าทางเท้าที่กว้างขึ้นและการข้ามถนนบ่อยขึ้นพร้อมเวลารอที่ลดลง (74%) จะกระตุ้นให้พวกเขาเดินหรือเข็นรถมากขึ้น กว่า 80% เห็นว่าสวนสาธารณะหรือพื้นที่สีเขียวใกล้บ้านมากขึ้นจะช่วยกระตุ้นให้มีการเดินทางที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น

การค้นพบนี้ได้รับการเผยแพร่เพียงหนึ่งสัปดาห์ก่อนการประชุมสุดยอด Active Travel Summit ครั้งแรกของ Liverpool City Region ซึ่งจะจัดขึ้นในวันอังคารหน้า งานนี้จะรวบรวมผู้เชี่ยวชาญและนักรณรงค์เพื่อหารือเกี่ยวกับอนาคตของการเดินและการขี่จักรยานในภูมิภาค

Rosslyn Colderley ผู้อำนวยการ Sustrans ทางตอนเหนือของอังกฤษกล่าวว่า 

“หลักฐานมีความชัดเจน – การเดินและการใช้ล้อเป็นรูปแบบการขนส่งในเมืองที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน Liverpool City Region แต่กลุ่มคนจำนวนมากจะได้รับประโยชน์หากเงื่อนไขต่างๆ ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น การเดินและการใช้ล้อมีประโยชน์อย่างมากต่อสุขภาพและเศรษฐกิจของเรา และมีศักยภาพมหาศาลที่จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากขึ้นเลือกรูปแบบการคมนาคมที่ดีต่อสุขภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

“ผู้คนต้องการเห็นถนนที่ปลอดภัยขึ้นและรถติดน้อยลง พวกเขาไม่ต้องการทางเท้าที่ล้าสมัยและไม่ได้รับการดูแล จุดข้ามที่ทำให้การเดินและการใช้ล้อไม่ปลอดภัยหรือไม่สามารถเข้าถึงได้ และยานพาหนะที่จอดบนทางเท้ากีดขวางทางของพวกเขา”

Steve Rotheram นายกเทศมนตรีของ Liverpool City Region กล่าวว่า “เรากำลังลงทุนหลายล้านในโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทางที่ใช้งานอยู่ เพื่อให้การเดินทางรอบๆ เมืองของเราปลอดภัยและง่ายขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา เงินจำนวน 16 ล้านปอนด์ที่เราอัดฉีดเข้าไปในเครือข่ายการเดินและการขี่จักรยานของเราจะเชื่อมโยงเส้นทางเหล่านี้กับเครือข่ายการขนส่งอื่นๆ ของเราได้ดียิ่งขึ้น ทำให้การเดินทางข้ามเขตเมืองลิเวอร์พูลรวดเร็วและเชื่อถือได้มากขึ้น

“ยิ่งเราสามารถกระตุ้นให้ผู้คนเดินหรือปั่นจักรยานได้ดีเท่าไร เราก็ยิ่งสามารถลดความแออัดบนท้องถนนได้มากขึ้นเท่านั้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญหากเราจะบรรลุเป้าหมายที่สุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2583 อย่างน้อยหนึ่งทศวรรษก่อนเป้าหมายของรัฐบาลแห่งชาติ มันเป็นความทะเยอทะยานที่กล้าได้กล้าเสีย – แต่ผมเชื่อว่าหากมีที่ใดก็ตามที่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ นั่นแหละคือเขตเมืองลิเวอร์พูล”

ไซมอน โอไบรอัน กรรมาธิการการปั่นจักรยานและการเดินของเขตเมืองลิเวอร์พูลกล่าวว่า “หากเราต้องรับมือกับความท้าทายอย่างใหญ่หลวงของภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ วิกฤตด้านสาธารณสุข มลพิษทางอากาศ ความแออัด สุขภาพจิต และคุณภาพชีวิตโดยรวม ต้องทำงานอย่างหนักและจริงจังเพื่อให้การเดินทางด้วยจักรยานหรือเดินเท้าปลอดภัยและสะดวกยิ่งขึ้น และเอกสารนี้แสดงให้เราเห็นว่าคนในท้องถิ่นอยู่เบื้องหลังเรา”

Credit : สล็อตเว็บตรง